「 車検 」の話！

今年の夏は日本全国ひどい猛暑でしたね！　８月も終わろうとしている今でも厳しい残暑です。

今年も残すとこ、あと１／３です。　あっという間ですね。　年を取るのが早いわけだ！（笑）


さて、今回はちょっと趣向を変えて「 車検 」の話です！

最近お客様と「 車検 」についてお話しする機会が増えてきました。

みなさまは「 車検 」についてどんな印象をお持ちでしょうか？

お客様とお話ししていて相変わらず聞くのは、「 車検 」を取ったら悪いところは無いんでしょ？という意見です。

ここからは個人的な意見になりますが、「 車検 」って全体で６０点以上で合格するテストだと思っています。

新車の状態が１００点だとして、経年劣化や使用の度合いによる劣化で今何点なのか？

最低６０点ないと合格できませんよ！　みたいな・・・

ちなみに我々認証工場と呼ばれる整備工場での「 車検 」の点検項目はこんな感じです↓





これらの点検項目は多いと思いますか？少ないと思いますか？

しかも、判定は「 良 」か「 否 」しかありません！（笑）　ダメなところ （０点） がないと、一応「 車検 」は合格できます。

同じ「 良 」でも限りなく１００点に近い「 良 」なのか、０点に近い「 良 」なのか気になりませんか？

「 車検 」を受けたら全て点検してあって、悪いところは全て直してあると思ってしまいませんか？

これがお客様と我々整備工場側との認識の違いで、「 車検 」を取ったのに調子が悪いという話になるのだと思います。

もちろん、「 車検 」はとにかく安く！とのニーズもあるかと思いますし、安さを売りにしている「 車検 」もあるかと思います。

それはそれで需要と供給なので「 あり 」だと思います。

大事なことは「 車検 」を取ったから車が大丈夫だと思うのではなく、自分の車の点数を客観的に「 知る 」ことなんじゃないかと！

また、使用するパーツや油脂類、整備の内容によっては新車時の１００点を１２０点とか１４０点にすることも可能だと思います。

純正のパーツ類、油脂類が決してベストなものではなく、ちょっと金額は張りますがもっと良い物もありますから！

「 車検 」をただの有効期間の延長と考えずに、車の状態を知る機会だと考えてみませんか？

そのためには整備工場とよく話をして、車の状態、目標点数について共通認識を持つことが大事だと思います。

ちなみに弊社は上の記録簿も使いますが、入庫時の点検ではこんなオリジナルのチェックレポートを使って点検しています。







点検結果を「 必要整備 」、「 依頼事項整備 」、「 機能維持整備 」、「 定期整備 」に分類し、何点を目指すのか相談いたします。

概算見積りもあるので、予算や目標に合わせた整備が可能です。

また今回整備しなくても、客観的に自分の車の状態がわかるので良いと思いませんか？


弊社の車検に関しての考え方はホームページの「 車検 」のページに記載してあります。

興味のある方は是非ご覧ください！　→「 ヂャイアントの車検 」